RED VIADUCTO
En la historia reciente de la CDMX, el Viaducto ha sido considerada una de las principales vías de comunicación vehicular en su mayoría, de uso particular que conecta oriente y poniente para el traslado de habitantes desde los municipios mexiquenses conurbados a la gran urbe.
Una avenida conceptualizada de inicio, como un corredor de transporte urbano masivo y de energía alterna e infraestructura, gracias al rápido crecimiento poblacional acelerado y centralizado, junto con la presión de la falta de espacio para los vehículos y su industria pujante, termina convirtiéndose en una avenida para albergar tránsito constante de vehículos particulares de alta velocidad completamente fallida ya que sus características físicas limitadas de inicio, no cumplen ni dejan cumplir tal objetivo, dando como resultado una franja divisoria.
Una frontera física y psicológica que impide la comunicación de zonas y sectores que forman parte de la misma geografía, pero que psicológicamente están separadas por esta hendidura de concreto.
Esta investigación - proyecto propone un cambio radical. Una propuesta que da lugar en cierta forma al retroceso, habilitando un cajón subterráneo que en su interior contempla un carril confinado de transporte urbano masivo y dos carriles de circulación vehicular particular de acceso controlado para cumplir con el traslado, pero que a nivel de banqueta, crea nuevos espacios de diversos usos tanto al aire libre como cerrados pero públicos, para que los habitantes de las colonias que dan frente a esta importante vía de comunicación, encuentren plazas e infraestructura adecuada donde llevar a cabo actividades que hoy en día les es imposible al interior de su colonia.